铝压铸是利用压力制造出自己需要的模具形状，通常是将液态物质倒入模具当中，从而制造出满足自己使用需求的物品。恩创科技主要生产的是铝合金壳体压铸件，那么小编下面带大家了解一下具体的工艺流程。

锌合金压铸是一次成型的生产效率高的加工形式。可以加工形状复杂的结构件，在汽车、家庭卫浴应用广泛，但锌合金不耐大气腐蚀，必须在其外表镀铜、铬防护装饰性镀层。工件本身的基体特性及特殊的加工形式对电镀产生很大影响。 恩创锌合金压铸厂有十多年压铸经验关于这类电镀问题总结有7点   

锌合金压铸件在我们的生活中的应用已经非常高了，例如压铸仪表,汽车零件外壳或者精密连接器壳体等等，那么今天恩创科技小编就带大家了解一下锌合金压铸件的优点。总的来说主要表现的有三点：产品质量好；生产效率高；经济效果优良。

随着工业的快速发展，钣金壳体被应用于加工各种金属材质，其中铝合金壳体加工就是一种常见的加工方式。而从事铝合金压铸行业的人员也在不断增加，因为工资待遇高，所以在一个行业想要稳定的做好，就要不断的去学习。在做铝合金外壳加工时需要注意很多事项，其中做好高压成形和压铸是影响壳体质量的关键因素，要加工好铝合金外壳就需要精湛的加工技术，那么铝合金壳体加工技术有哪些呢？恩创科技小编就带大家来看看：

精密压铸模具正确运用及保护办法：尽量减少模具的急冷急热，尽可能的连续出产，在冷模状况下禁止高速压射。在做精密压铸过程中，压铸模具一直处于160度-350度来回改变，热涨冷缩的返复模具急冷急热，不断的热涨冷缩，就导致了模具疲惫损坏。因此，在精密压铸出产时应尽量连续出产，削减模具的急冷急热，延伸模具寿数。 尽量降低压射速度和比压，减少模具的冲击。精密压铸出产时，压射速度的凹凸不只影响精密压铸的填充速度、压射内浇口速度，一起压射速度高，冲击峰值也会加大。因而会对模具冲刷会加重，冲击峰值加大，模具接受的冲击力也会加大，模具的寿数会大大削减。

铝合金壳体已经成为很多产品的外壳材料，其中主要原因是由于铝合金外壳所具有的独特优势所决定的,铝合金壳体有哪些优势呢？恩创科技小编就带你了解一下铝合金壳体的优势。相较于其他壳体，铝合金壳体优势明显:耐腐蚀,因其表面生有耐腐蚀的氧化膜,能防止内部金属腐蚀,当产品应用的领域需要抗腐蚀时,铝合金壳体通过阳极氧化、烤漆等工艺来加工制造，加工成型后的铝合金外壳能满足大多数场景的应用要求。散热能力好,其导热性能相较于普通壳体更高,汽车散热器、电器散热器、灯具散热器等一些对散热性能要求较高的产品都用到铝合金壳体.

随着新能源汽车与电子产业的发展，电子元器件的工作速率日渐提高，相应地其产生的热量也增多，为使电子元器件能高速运作，需要将其产生的热量尽快排放掉，否则电子元器件无法正常工作，甚至会被高温烧毁。目前常用的散热方式是在发热的电子元器件上装设散热模组，该散热模组一般包括多个散热鳍片及贯穿该些散热鳍片的热管，热管将电子元器件产生的热量传送至散热鳍片上，由大面积的散热鳍片与外界空气热交换进行散热。散热模组主要应用于服务器、通讯设备、新能源汽车、显卡、专业灯具和各种消费类电子产品。

中国的汽车行业经历了高速增长、放缓，目前正在向数字化转型。包括电动化、智能化、网联化，从单纯的交通功能升级为交通出行、移动办公、娱乐休闲等多功能一体化。电动汽车行业也从补贴驱动转变为市场驱动。乌克兰事件后，石油、天然气等能源暴涨，进一步推动了未来可再生能源的发展。同时，由于全球化的探索和目标以及用户对汽车电动化、智能化的需求，新能源汽车正在经历爆发式增长。特斯拉官方数据显示，2021年特斯拉电动汽车已实现93.6万辆的交付，同比增长87.4%；同时，比亚迪2021年新能源汽车总销量达到60.4万辆，同比增长218.3%。比亚迪还宣布，未来将停止生产燃油车，专注于新能源电动车领域。

恩创铝合金压铸厂车间师傅告诉我说：在压铸过程中，模具需要一定的温度，模具的温度是压铸工艺中一个重要的因素。模具温度一般是指模具表面温度，其标准状态应为合金液浇注温度的1/3左右，模具温度极大影响到压铸件机械性能、尺寸精度和压铸模的寿命，恩创铝合金压铸厂房车间严格按照按规范去操作。

压铸模结构设计完成后，还有更重要更复杂的制造、装配、试模和生产应用过程。恩创科技铝合金压铸为了顺利进行模具的加工制造、试模和正常使用，必须在压铸模的装配图、零件图上注明对制造、装配、使用等过程的技术要求。

2022年8月15日，是个喜庆的日子。在这吉日良辰，关心、关注、支持恩创集团发展的领导和朋友们欢聚在世界硒都----美丽的恩施，共同见证湖北恩创智能科技有限公司正式开工投产。

铝合金压铸模必须具有较高的高温强度和回火稳定性，才能获得高的热疲劳抗力和耐磨性。采用优化的热处理工艺，无脱碳、无变形、优化组织和硬度，因为模具表面的脱碳和增碳都会严重影响模具的热疲劳强度，引起早期热疲劳龟裂，降低模具使用寿命。真空热处理能减少淬火变形，防止表面脱碳或增碳问题。